Agaffeltruck med teleskoplaster et produkt som kombinerer den teleskopiske armstrukturen til en lastebilkran med laste- og losseegenskapene til en tradisjonell gaffeltruck.teleskoplaster 4tons teleskoplasterer et multifunksjonelt produkt designet for nisjemarkeder og spesialiserte arbeidsforhold. Etter mer enn ti år med utvikling i Kina,kinesisk 17m teleskoplasterhar gradvis fått anerkjennelse blant industribrukere for deres enestående egenskaper, som fleksibel arbeidsplass, praktisk transport og effektive løfte- og håndteringsevner. Disse gaffeltruckene har begynt å ta form, noe som har resultert i en serie produkter.Etter år med utvikling har produkter fra etablerte europeiske produsenter av teleskoparmer utviklet seg mot funksjoner som liten svingradius, høy løftehøyde, stor lastekapasitet, lav vekt, lav bom, fjernkontroll og forbedret stabilitet. Innenlandske gaffeltrucker med teleskoparm er posisjonert i mellommarkedet- og er svært populære i regioner som Midtøsten, Afrika og Sør-Amerika på grunn av deres konkurransedyktige priser. Disse gaffeltruckene har etter hvert blitt et foretrukket valg for hjemmebrukere under spesialiserte arbeidsforhold.
1. Nåværende status for innenlandsk og utenlandsk utvikling av gaffeltrucker med teleskoparm
(I) Utvikling av utenlandske gaffeltrucker med teleskoparm
Gaffeltrucker med teleskoparm har blitt godt mottatt av markedet kort tid etter introduksjonen, spesielt i europeiske og amerikanske land, hvor salgsvolumet har vokst raskt. I følge statistikk hadde antallet teleskopiske gaffeltrucker i Europa i 2005 oversteget 39 000, noe som gjør det til det største-volumtekniske maskineriproduktet i Europa. Mellom 2004 og 2005, mens andre typer ingeniørmaskiner så langsom vekst, opprettholdt teleskoptrucker en vekst på 15 %. I 2005 og 2006 solgte teleskoptrucker henholdsvis 55 000 enheter i Europa og 42 000 enheter i Nord-Amerika. Under Gulf-krigen bestilte det amerikanske militæret 400 teleskopiske gaffeltrucker samtidig for håndtering av containermateriell, og oppnådde betydelige militære fordeler.
Mange selskaper rundt om i verden produserer teleskopiske gaffeltrucker. Vel-kjente selskaper i håndteringsindustrien, som JCB i Storbritannia og MANITOU i Frankrike, produserer begge teleskopiske gaffeltrucker. I tillegg spesialiserer noen selskaper seg på produksjon av teleskopiske gaffeltrucker, inkludert større som OMNIQUIP og GRADALL i USA. I utlandet har teleskoptrucker utviklet seg til en serie produkter, med en maksimal løftehøyde på 24,6 meter og en maksimal løftevekt på 42,6 tonn.
(II) Utvikling av innenlandske teleskoptrucker
Det innenlandske anleggsmaskinmarkedet har utviklet seg raskt, og gaffeltruckindustrien har fulgt etter. I 2007 rangerte fire kinesiske selskaper blant de 20 beste gaffeltruckprodusentene. Samtidig har verdens-kjente gaffeltruckbedrifter samarbeidet om produksjon og produktsalg i Kina. Utviklingen av teleskopiske gaffeltrucker i Kina er imidlertid fortsatt ganske bak.
På begynnelsen av 1990-tallet utviklet Xiamen Jiafeng Machinery Factory en grunnleggende teleskopisk gaffeltruck. På grunn av umodne støttekomponenter på den tiden, hadde produktet imidlertid noen defekter og var ikke en ekte teleskopisk gaffeltruck. I 2001 produserte General Logistics Department og Sichuan Yangtze River Crane Factory i fellesskap en teleskopisk gaffeltruck. Kjøretøyets teleskoparm kan justeres fra -8 grader til 45 grader. Under denne justeringen forblir lasten automatisk i horisontal posisjon og kan bevege seg til venstre og høyre for å forbedre innrettingsnøyaktigheten. Chassiset er firehjulsdrevet{10}, og gir god terrengytelse. Den har tre styremoduser: to-hjulsstyring, firehjulsstyring og krabbestyring. Svingradiusen er liten, og framkommeligheten er god. Den totale ytelsen har nådd et visst nivå.
Det er bare 2000 selskaper i Kina som utvikler teleskopiske gaffeltrucker, og enda færre har evnen til å masseprodusere dem-. I 2016 var salgsvolumet av teleskopiske gaffeltrucker i Kina bare 15 000 enheter, noe som indikerer et stort markedspotensial. Innenlandske bedrifter har også begynt å fokusere på forskning og utvikling av teleskopiske gaffeltrucker. På Asian Construction Machinery Expo 2018 stilte tre selskaper-Shanhe Intelligent, Xiamen Xiajia og Xiamen{11}} hver ut nye teleskopiske gaffeltrucker.
Fra dagens bruk av teleskopiske gaffeltrucker i Kina forbedres markedsaksepten kontinuerlig. Sektorer som bio-kraftproduksjon (f.eks. palmetau, sukkerrørbagasse, maiskolber), avfallshåndtering, testanlegg for biler og metallsmelting har vist stor interesse.
det er fire nøkkeltrender for innenlandske teleskoptrucker i fremtiden:
(I) Produkter fremhever multi-feltfunksjoner
Innenlandske teleskopiske gaffeltrucker bruker vanligvis lengden på teleskoparmen som grunnlag for produktserialisering. Ved faktisk bruk oppfyller imidlertid serialiserte produkter ofte de funksjonelle kravene til forskjellige felt. For eksempel i landbruksapplikasjoner er jorda i jordbruksland løs, og dybden på jordarbeidingslaget før og etter operasjonen må endres minimalt. De nåværende maskinene er for tunge, noe som fører til at jordbearbeidingslaget blir for dypt, noe som skader oppdrettsprosessen, og de mangler ofte tilstrekkelig kraft. På damanleggsplasser betyr de tøffe arbeidsforholdene at stivheten og styrken til enkelte deler av de serialiserte produktene ofte ikke oppfyller terrengkravene, og i noen tilfeller oppstår brudd. Derfor er det avgjørende å designe teleskopbomgaffeltrucker med spesialiserte funksjoner, basert på behovene til ulike bransjer og felt. Innenlandsk landbruk utvikler seg mot en større skala, og markedsutsiktene for landbruksmaskiner er brede. Bare ved å designe produkter som er både lette og svært stabile, kan brukerne enkelt akseptere dem. Serialiserte produkter kan dekke generelle konstruksjonsbehov, men tøffe arbeidsforhold, som de som finnes i tunneler og demninger, krever større fokus på sikkerhet og-offroad-ytelse. Derfor vil gaffeltrucker med roterende teleskopbom, som er egnet for trange{11}}romsoperasjoner, bli mer populære.
(II) Hydraulisk hurtig-bytteenheter blir stadig mer populære
Tilbehøret til gaffeltrucker med teleskopbom er vanligvis installert på gaffelrammen. Selv om de har raske-byttefunksjoner, må operatørene fortsatt bruke løfteutstyret for å fullføre utskiftingen av tilbehøret. Under byggeprosessen er det ofte nødvendig å bytte ut en rekke vedlegg. Den nåværende funksjonsmodusen for rask-endringer kan imidlertid ikke lenger møte kravene til stadig mer effektiv konstruksjon. Derfor vil hydrauliske hurtig-utskiftningsenheter-som består av en hurtig-hydraulisk sylinder og et hydraulisk kontrollsystem mellom arbeidsenheten og tilbehøret- bli det foretrukne valget for rask utskifting av gaffeltruckredskaper med teleskoparm.
(III) Grønn design og produksjon blir en trend
Den serialiserte og modulære strukturelle utformingen av dekselet og førerhuset til husholdningsgaffeltrucker med teleskoparm er ikke bare en teknisk innovasjon, men også et skifte i designkonsepter. Designere må ta i bruk konseptet bærekraftig utvikling, med fokus på funksjonell bruk, praktisk og forenklet modellering og materialinnovasjon. Samtidig som de oppfyller de nødvendige kravene, bør designet også legge vekt på resirkulering, vedlikehold og justering av produkter, gjenbruk og oppussing av deler, og bestrebe seg på å minimere miljøpåvirkningen gjennom hele produksjons-, produksjons-, bruks- og resirkuleringsstadiene.
(IV) Fremtiden for å ta i bruk ny energi er lovende
Under forutsetning av at teknologien til nye energikjøretøyer og LNG-lastere gradvis modnes, vil bruken av ny energi til teleskopiske gaffeltrucker positivt bidra til utviklingen av både innenlandske og utenlandske markeder og forbedre produktaksept. Samtidig vil bruk av ny energi også frigjøre teleskopiske gaffeltrucker fra begrensningene av eksosutslipp og støystandarder.
Oppsummert kombinerer teleskopiske gaffeltrucker den teleskopiske armstrukturen til lastebilkraner med laste- og lossefunksjonene til tradisjonelle gaffeltrucker. Ved å justere lengden på teleskoparmen kan den nødvendige driftshøyden og avstanden oppnås, noe som utvider operasjonsområdet til tradisjonelle gaffeltrucker. Dette har en betydelig innvirkning på å forbedre driftsytelsen, laste- og losseeffektiviteten, samt endre emballasje, stabling og transportmetoder.
Takk til alle vennene som støtter og stoler på Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Hvis du vil vite mer om Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. eller har spørsmål, kan du gjerne kontakte oss
Tel/WeChat/WhatsApp: +86-18462146182
E-post: sales015@vanse.cc
Nettsted: https://www.vansecm.com/
Klikk nedenfor for å hoppe umiddelbart!!!
